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共享——长沙城市公交站概念设计
Hare —— Conceptual design of Changsha city bu
设计成员：陈晶晶 丁燕铭
作品编号：ILIA-S-20131162
参赛组别：学生组
作品类别：方案设计 - 道路景观设计
0热度：1842
项目详情
设计说明
设计感悟
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项目详情
申报类别：作品奖
项目名称：共享——长沙城市公交站概念设计
成员姓名：陈晶晶 丁燕铭
项目类别：方案设计-道路景观设计
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设计说明
长沙城市公交站概念设计，通过在城市中营造一个共享空间，集多功能于一体，实现土地的高效率利用，让人们可以在上班的途中享受公园般的绿色低碳环境，在不知不觉中增加人与人之间的沟通。从长沙本土文化出发形成的公交站形式更是给人一种心灵的归宿感和认同感。长沙城市公交站概念设计主要围绕四大主题展开的设计。主题一：场地资源共享，生态公交站“共享”空间应是功能多样化和个性化相结合的空间，在不影响主导功能前提下，要努力满足可观、可游、可憩、可谈的综合功能需求。从而达到土地资源合理利用增强土地利用率，减少对环境的破坏。主题二：人与文化共享，湖南本是一个“鱼米之乡”，本设计提取“鱼米之乡”作为一种概念，增强本地区的特色，给居民们一种归属感和认同感，丰富了城市的文化底蕴。主题三：人与人社交共享，通过建设生态公交站“共享”空间，为生活在快节奏城市里的人们提供街道交流空间，让人们离开室内，走向户外人群去相互交流，缓解压力，增加生活的乐趣。主题四：人与自然共享，随着街道日趋硬质化现象的不断增加，运用本土绿色植物提升城市街道生态系统，营造低碳环保城市，减缓热岛效应，为人们创造环境优美空气清新的城市街道显得越来越重要。
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设计感悟
为了很好的完成此次设计，我们设计小组的成员们进行了多途径的问卷调查，在调查的过程中，我们发现了很多问题。
整合我们的问卷调查结果，我们发现都市中存在着一些矛盾。
首先是上班族们的时间矛盾，当他们整日忙碌于上班下班的途中，导致他们缺乏时间去公园感受自然。
其次是土地资源的矛盾，当城市中的土地资源越来越紧张，但是人们对自然场所的需求也越来越渴望。
再其次是区域文化之间的矛盾，在交通日益发达的时代，当我们穿梭在不同的城市之间时，我们会发现所有的城市都是千篇一律，失去了本该有的特色。
最后我们发现人与人之间存在着矛盾，随着现代化生活节奏的不断加快，人与人间的交流也越来越少了，即使有也是刻意的约在茶吧或者咖啡厅等地，本该有的陌生人之间的交流更是不复存在。
针对上面的矛盾，我们得出了我们的设计主旨，将长沙城市公交站设计成一个城市的共享区域，实现场地资源共享、人与文化共享、人与人社交共享、人与自然共享。
整合我们的问卷调查结果，我们发现都市中存在着一些矛盾。
首先是上班族们的时间矛盾，当他们整日忙碌于上班下班的途中，导致他们缺乏时间去公园感受自然。
其次是土地资源的矛盾，当城市中的土地资源越来越紧张，但是人们对自然场所的需求也越来越渴望。
再其次是区域文化之间的矛盾，在交通日益发达的时代，当我们穿梭在不同的城市之间时，我们会发现所有的城市都是千篇一律，失去了本该有的特色。
最后我们发现人与人之间存在着矛盾，随着现代化生活节奏的不断加快，人与人间的交流也越来越少了，即使有也是刻意的约在茶吧或者咖啡厅等地，本该有的陌生人之间的交流更是不复存在。
针对上面的矛盾，我们得出了我们的设计主旨，将长沙城市公交站设计成一个城市的共享区域，实现场地资源共享、人与文化共享、人与人社交共享、人与自然共享。
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