本次竞赛选择的设计地块——北京东站片区，北京东站建于1938年，原为货运站，办理15户27条专业线物资的到发及中转业务。2015年2月起，东站恢复客运业务，车站规模2台3线，主要方向为燕郊、蓟县、通辽、石家庄等地，原货运功能逐步暂停。2015年，根据“北京区域快线网规划”和保障城市副中心轨道网络建设的相关指示，北京东站规划成为中心城东部地区重要交通枢纽。
   本次规划范围西至大望路，东至东四环，北至建国路，南至百子湾路，总用地面积约87公顷。规划范围内现状以村庄建设用地、工业用地、铁路用地为主，总建筑规模26万平方米。现状铁路用地周边道路条件差，受高程限制无法与外围集散道路良好顺接。地区现状公交主要沿干路布置，车站出入口门前的接驳道路上没有公交线路和车站。北京东站周边重要城市功能区和特色节点主要包括：CBD、四惠交通枢纽、国际传媒走廊、及通惠河生态文化景观带。东站地区规划设计应更好的服务城市地区。
本次方案旨在将北京东站建设成为：
（1）高效与人本并重的综合交通枢纽：建立各级各类轨道交通的无缝换乘系统，推动地区交通、用地、空间的一体化规划建设，加速连接北京一主一副城市中心。 
（2）活力与生态兼具的城市特色节点：谋求北京东站与CBD等周边城市功能的高度耦合，塑造功能复合、绿色生态、品质优异的长安街东延长线重要节点，体现具有国际视野的特色城市基础设施建设示范地区。
   充分挖掘场所特色元素，传承地区文脉。充分把握车站建设契机，重点关注“河边、轨边、桥边”等城市边缘空间，提升地区城市空间品质。
   本次方案针对场地被现状的高架桥、铁路、河流等严重割裂的状况，提出“城市更新，绿色织补”的设计理念，主要体现在生态更新、交通更新以及绿色人文三个方面，力求做到生态织补、交通织补、功能织补，以提升东站地区城市面貌，改善周边环境。

我们小组这次的选题是北京东站城市更新规划设计。北京东站建于1938年，存在旅客及车辆混杂、车站拥挤不堪、环境恶劣等诸多问题，这不仅给周边居民的生活和出行带来很大不便和恶劣影响，而且严重影响北京城市面貌，东站地区空间、环境更新的问题亟待解决。由此我们展开了对东站地区的更新研究，对地块进行了多次调研。对地块内仍在居住的居民进行走访，了解他们的生活状态以及他们对居住环境条件的需求；对乘坐东站过往车辆的乘客、东站周边小商小贩、出租车司机等进行调查，发放调查问卷，更充分的了解地块内存在的问题，力求全方面的分析了解地块内的环境特点、社会问题。后期对对方案进行了多次讨论和修改，希望将东站设计成为高效与人本并重的综合交通枢纽、活力与生态兼具的城市特色节点。希望通过我们的一点点努力，能为城市带来多一点点的美好、为人民带来多一点点的幸福、为社会带来一点点的价值。